柴油車尾氣處理液工作原理

柴油車尾氣處理液(國內俗稱為:汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素)的工作原理是把柴油車尾氣處理液裝填入SCR系統，SCR ( Selective CatalyticReduction )技術意為選擇催化還原。在高溫環境中(溫度高于300℃)，尿素分解成NH3，再加上催化劑(一般為V2O5、-T i O2、 Ag-AI2O3 、 Cu-Zeolite等系列)的作用，尾氣中的NOx,能迅速與NH3氣反應生成N2氣和H2 O。柴油機的排氣溫度一般在300一500℃，滿足了NOx氮氧還原所需的溫度條件。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR技術來滿足國四、歐四、歐五機動車排放標準的要求。與SCR催化劑一起將柴油發動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮，節能又環保。通過柴油機內凈化處理的同時輔助以尾氣后處理技術(SCR技術)來控制柴油機有害物質的排放成為柴油機未來的發展方向。